说到我国的汽车发展史，已经有60多年了，自年中国一汽建成投产以来，制造了第一辆解放牌卡车，开启了我国汽车工业时代，年制造了新中国第一辆东风牌轿车和第一辆红旗牌轿车，经过60多年的发展，中国一汽俨然已经成为了国内最大的汽车企业。
我们不可否认，在历史的长河中，中国一汽的努力我们难以想象，发展至此更是中华民族的骄傲，如今在中国汽车市场中，合资车型占据了大部分的份额，像大众、丰田。本田等都是非常优秀的合资企业，每年的销量居高不下，占据国内汽车市场的半壁江山，除了合资车之外，像吉利、奇瑞、长安等自主品牌也如雨后春笋，所生产的车型也让人眼前一辆，虽然在企业发展前期有些坎坷，但是现在的自主品牌已经站起来了。
除了现有的汽车品牌之外，还有一些我们不为所知的汽车品牌，这些汽车品牌都在时代的变迁中消失了，但不可否认的是，这些品牌的出现对于我们中国造车技术的贡献是不可磨灭的，接下来我们就来看看那些已经消失了的6个汽车品牌，其中一个从设计到量产仅用了28天。
一：飞虎牌汽车
飞虎牌汽车属于淮海机械厂，也就是现在的安徽、徐州一带，淮海机械厂费是一家运转民企业，年，淮海机械厂在国内率先开发出了飞虎牌汽车，年，淮海机械厂被列为了国家计划内的汽车生产基地，同时，也是当时全国家最大的交通运输设备制造企业之一，但是随着时代的变迁，淮海机械厂也逐渐解体，飞虎牌汽车也不复存在了。
二：黎明汽车
黎明汽车制造地址在江苏省的仪征市，也是国家大型吉普车生产企业，不仅如此，该企业还生产了型、型卡车，早在年的时候就已经实现了产值10.8亿元，成为全国最大的工业企业之一，20世纪80年代，黎明汽车远销大江南北，更甚至出口到东南亚、中东地区，但是随着我国汽车工业的快速崛起，黎明汽车有些跟不上时代的潮流，退出了历史的舞台。
三：红星汽车
年，红星汽车公司生产了中国第一辆轻型卡车，这款车代表中国参加了汽车博览会，被外国人誉为“东方美人”，但是随着我国奇瑞、吉利、长城等汽车品牌的崛起，年红星汽车公司的资质发生了变化，开始进*新能源汽车领域。
四：茶花牌汽车
茶花牌汽车生产于四川成都，当时这个企业仅为汽车修理厂，茶花牌汽车也是独家销售，直到后来才开始对外开放，年开始，茶花牌汽车大获成功，年已经到了海外投资建厂，但是由于市场竞争太过于激烈，所以茶花牌汽车逐渐没落。
五：中华子弹头汽车
中华汽车制造成立于年，位于北京丰田一个小村庄，此时这个汽车企业就像是一个小作坊，而中华子弹头就是诞生于此，中华子弹头汽车是第一款使用复合材料所制造的车型，也是我国第一款出口到美国的车型，但是这款车的质量堪忧，严重模仿底盘，没有行李箱等问题层出不穷，直到年，中华子弹头汽车停止了生产。
六：普莱德汽车
普莱德汽车是滨州市经济技术开发区引进的汽车制造项目，也是重点的扶持项目，汽车企业的负责人意气风发，第一台汽车从签约到量产仅用了半年的时间，在当时已经流传为一个佳话，而普莱德一款皮卡车型从定稿到下线仅仅用了28天的时间，当时普莱德确实让人觉得不可思议，*府大力扶持，免除了养路费，而且这款车也不用上牌就可以行驶，但仅限滨州市范围内，也正是因为这样一条*策，让普莱德走向了没落。